1月23日，東風(fēng)汽車一體化壓鑄樣件在公司研發(fā)總院下線裝車。
隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，2023年廣東省經(jīng)濟(jì)迎來新一輪增長。據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全省固定資產(chǎn)投資同比增長2.5%，顯示出廣東省經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢。
2023年，廣東省工業(yè)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)健增長態(tài)勢。據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全省規(guī)模以上工業(yè)增加值達(dá)到4.13萬億元，創(chuàng)下新的歷史紀(jì)錄。
隨著全球新能源汽車市場的持續(xù)升溫，中國新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪正積極布局海外市場。
2023年，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口好于預(yù)期，實(shí)現(xiàn)了促穩(wěn)提質(zhì)目標(biāo)，交出亮眼外貿(mào)“成績單”。
1月11日，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬輛，創(chuàng)歷史新高，其中，出口491萬輛，有望成為世界第一汽車出口國。
2023年，中國制造業(yè)在面臨全球經(jīng)濟(jì)不確定性增大的背景下，依然保持了穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年中國GDP超126萬億元（約合18萬億美元），穩(wěn)居世界第二，增長5.2%。
近日，力勁集團(tuán)與奇瑞汽車在安徽蕪湖聯(lián)合舉辦“全球首個超萬噸雙壓射成型工藝暨技術(shù)簽約儀式”，正式揭密雙壓射工藝與設(shè)備的技術(shù)原理及先進(jìn)性。
12月15日，力勁科技(00558)與哪吒汽車舉行了超大一體化壓鑄設(shè)備及技術(shù)戰(zhàn)略合作簽約儀式。
1月9日，泰瑞IKON三板直壓式大型壓鑄機(jī)上市發(fā)布儀式在泰瑞全球總部大樓舉行。據(jù)介紹，目前IKON全系列壓鑄機(jī)1400噸-9200噸已研發(fā)完成，2024年將批量生產(chǎn)推向市場。
中國汽車工業(yè)協(xié)會（中汽協(xié)）最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年中國汽車產(chǎn)銷量均突破3000萬輛大關(guān)，創(chuàng)下歷史新高。其中，新能源汽車銷量增長尤為亮眼，同比增長37.9%，市場占有率達(dá)到31.6%。
2024年1月16至18日，兩年一屆的德國紐倫堡歐洲壓鑄工業(yè)展（EUROGUSS）在紐倫堡展覽中心舉行。
來自中國鑄造協(xié)會的消息，根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，11月，我國冷室壓鑄機(jī)出口102臺，同比增長72.9%，環(huán)比增長30.8%。
根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2023年1-11月我國鑄件出口數(shù)量同比下降，19個稅則號出口總量481.5萬噸，同比下降3.7%，出口總額143.6億美元，同比下降4.2%。
對于特斯拉來說，他們是開創(chuàng)一體化壓鑄技術(shù)的先驅(qū)，對于馬斯克來說，一體壓鑄技術(shù)是未來趨勢，將會有更多的車企使用一體壓鑄技術(shù)，而馬斯克當(dāng)時的言論，被國內(nèi)不少車企所排斥。
一體化壓鑄，絕對是當(dāng)下汽車行業(yè)的一個熱詞。
12月26日，在華為冬季全場景發(fā)布會上，AITO 問界 M9 旗艦車型正式亮相。據(jù)介紹，問界M9采用10個一體化壓鑄零部件。
美國汽車輕量化路線，以材料進(jìn)步為驅(qū)動，綜合衡量材料成本、性能、可回收性及用量。
從連續(xù)14年汽車產(chǎn)銷穩(wěn)居全球第一，到首次問鼎汽車出口全球第一，我國距離世界第一汽車強(qiáng)國又進(jìn)了一步。
近年來，由新能源汽車制造引領(lǐng)的一體化壓鑄工藝得到了迅猛的發(fā)展，目前主要應(yīng)用于后地板、前機(jī)艙等部位，對于副車架、底盤的壓鑄工藝優(yōu)化也在逐步推進(jìn)中。
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