1月9日，泰瑞IKON三板直壓式大型壓鑄機上市發(fā)布儀式在泰瑞全球總部大樓舉行。據(jù)介紹，目前IKON全系列壓鑄機1400噸-9200噸已研發(fā)完成，2024年將批量生產推向市場。

面對當前汽車工業(yè)對大型超大型一體化壓鑄島的需求趨勢，對壓鑄工藝和超大型壓鑄結構件都提出了更嚴苛的要求。泰瑞深耕模壓成型裝備二十年，已深諳大型模壓成型裝備的關鍵技術和資本實力，亦有足夠的能力承載壓鑄機項目的快速穩(wěn)健。鄭建國認為，IKON將為壓鑄工業(yè)進步帶來責任與價值的雙重突破。

泰瑞壓鑄機事業(yè)部總經理張鴻鵬提到，“兩年以來，泰瑞通過調研行業(yè)需求，確定產品定位，整合歐洲壓鑄機技術、人才和資源，潛心研發(fā)。針對超大型結構件的要求和客戶痛點，在超大型結構件設計開發(fā)、免熱處理材料、超大型模具設計以及工藝開發(fā)、超大型壓鑄機設計、制造、智能化超大型壓鑄單元的整體集成方面都進行了深入研究。目前IKON全系列壓鑄機1400-9200噸已研發(fā)完成，2024年將批量生產推向市場。”

IKON系列大型壓鑄機聚焦汽車結構件領域，由泰瑞德國慕尼黑研發(fā)中心領銜研發(fā)，性能全面對標歐系。IKON系列大型壓鑄機突破行業(yè)傳統(tǒng)設計理念，將為汽車行業(yè)客戶帶來超出期望的價值。

目前在汽車壓鑄領域，結構件質量占汽車整備質量的20-30%，是一體化壓鑄輕量化的重點區(qū)域。但是對于生產結構件的加工設備來說，進口壓鑄機設備卻占據(jù)了大部分市場。

泰瑞壓鑄機事業(yè)部總經理張鴻鵬認為：“我們作為壓鑄機行業(yè)的后來者，要挑戰(zhàn)高難度成型產品。基于泰瑞原生的國際技術優(yōu)勢，此次發(fā)布的IKON450將專注于汽車結構件生產，搭載SNP實時控制壓射系統(tǒng)、三板直壓合模系統(tǒng)，憑借卓越的性能、極致穩(wěn)定性和可靠性，將重新定義大型冷室壓鑄機，實現(xiàn)國產化發(fā)展，演繹一體化高端金屬成型裝備經典之作。”

總的來說，IKON系列大型壓鑄機，具有無氣孔壓射、無飛邊成型、穩(wěn)定如一、經久耐用的優(yōu)勢，是結構件成型的卓越的解決方案。在超大型結構件領域，泰瑞已具備滿足新能源汽車超大型一體化結構件的設計、制造的整體交鑰匙解決方案能力。

據(jù)悉，本次發(fā)布會，泰瑞與太倉南豐汽車零部件有限公司、營口華峰動力發(fā)展股份有限公司、珠海市潤星泰電器有限公司、廣東鴻圖科技股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。其中，本次戰(zhàn)略簽約涵蓋9000噸以上超大型壓鑄島的合作。

本次發(fā)布會上，泰瑞實現(xiàn)首臺IKON交付儀式。據(jù)了解，首臺IKON 450已于2023年8月完成調試，通過了結構件嚴苛的試模和小批量生產，性能和穩(wěn)定性達到了設計目標和要求，將為蘇州亞德林股份有限公司精密汽車金屬成型打開未來的制造之門。

作為泰瑞大型壓鑄機IKON首位用戶，蘇州亞德林股份有限公司董事長沈林根表達了他對IKON的看法：“泰瑞IKON系列三板直壓式大型壓鑄機作為后起之秀，敢于挑戰(zhàn)并成功突破了結構件成型的核心技術，為全球結構件生產提供了解決方案，無論對客戶還是行業(yè)都是大好事情。”