國內(nèi)媒體報道，鎂合金分析師指出，當前國內(nèi)車用鎂合金單車用量較少，其在汽車中的應(yīng)用比例僅占0.3%，這一比例遠低于鋁合金的應(yīng)用。
歐洲鋁制造商特里梅特鋁業(yè)公司（Trimet Aluminium SE）正在完成其位于德國蓋爾森基興的回收工廠的擴建。
當?shù)貢r間12日，歐盟委員會在聲明中表示，將從下月起對從中國進口的電動汽車征收最高38.1%的額外關(guān)稅。
專家和企業(yè)高管表示，中國汽車制造商和汽車零部件制造商正日益多元化其海外生產(chǎn)基地，以滿足日益增長的全球需求并解決日益加劇的供應(yīng)鏈安全問題，其中中歐國家和墨西哥成為熱點。
近期，新能源車企“出海”動作頻頻：小鵬汽車計劃今年第三季度在“新馬泰”交付G6的右舵版本；嵐圖汽車宣布進軍捷克、意大利；蔚來汽車正式啟用海外地區(qū)首個智能駕駛技術(shù)中心。
2024年，皮卡解禁政策邁入第八個年頭，皮卡是藍海市場已經(jīng)成為行業(yè)共識。
在全球經(jīng)濟的復(fù)雜格局中，歐盟提高關(guān)稅這一舉措必然會產(chǎn)生廣泛且深遠的影響，而對于汽車鑄件企業(yè)而言，更是面臨諸多挑戰(zhàn)與機遇。
海關(guān)總署在6月7日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，我國在今年前5個月的貨物貿(mào)易進出口總額達到了17.5萬億元人民幣，較去年同期實現(xiàn)了6.3%的增長。
從海關(guān)總署獲悉，今年前5個月，我國貨物貿(mào)易進出口總值17.5萬億元，外貿(mào)向好勢頭不斷鞏固。
“日本制造”近來麻煩不斷。繼豐田汽車、雅馬哈發(fā)動機之后，日本國土交通省6日對鈴木公司總部進行了檢查。
1—4月，全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長12.8%，比上年同期提高10.7個百分點。
麥格納中國首個電動車電池殼體項目落地，將服務(wù)于國內(nèi)某德系高端汽車品牌，新工廠是一家綠色智能化工廠。
新華社消息，在長春汽車經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的一汽鑄造有限公司一體化壓鑄超級工廠內(nèi)，廠區(qū)裝修、設(shè)備安裝正在進行。
國家統(tǒng)計局網(wǎng)站31日公布數(shù)據(jù)，5月份，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為49.5%，較上月下降0.9個百分點。
2024年4月工業(yè)企業(yè)利潤實現(xiàn)由降轉(zhuǎn)增。5月27日，國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月份工業(yè)企業(yè)利潤由3月份同比下降3.5%轉(zhuǎn)為增長4.0%，增速回升7.5個百分點，企業(yè)當月利潤明顯改善。
鋁合金零部件在汽車行業(yè)的應(yīng)用正日益廣泛，無論是復(fù)雜的鋁合金鑄件，還是鋁合金型材板材件，都展現(xiàn)出無可比擬的優(yōu)勢。
乘聯(lián)會官方微信10日發(fā)布《2024年4月份全國乘用車市場分析》稱，4月全國乘用車市場零售153.2萬輛，同比下降5.7%，環(huán)比下降9.4%。今年以來累計零售636.4萬輛，同比增長8.0%。
5月14日，據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道，白宮宣稱，新措施將影響價值180億美元自中國進口的商品，包括鋼鐵和鋁材、半導(dǎo)體、電池、關(guān)鍵礦物、太陽能電池和起重機等。
據(jù)中物聯(lián)網(wǎng)站5月6日消息，2024年4月份全球制造業(yè)PMI為49.9%，較上月下降0.4個百分點，在50%臨界點附近，略高于一季度49.6%的平均水平。
鑄造性能數(shù)據(jù)的實時檢測和分析處理能夠?qū)辖鸬蔫T造性能做出評估。
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