全國鑄造模具生產企業，大體可以分成以下幾類：第一類為鑄造模具專業廠（包括合資和獨資企業），這些企業設備先進，技術優良，是鑄造模具行業的主力；第二類是鑄造專業廠的模具車間；第三類是近年來發展迅速的私營和民營模具廠，這類企業規模不大，數量眾多，各有分工，協同作戰，分布在江浙、廣東一帶，其中有些廠已經具備了一定的實力；第四類是兼做鑄造模具的其他一些模具廠。鑄造模具生產企業呈多元化，并向高水平發展，這也是中國經濟發展帶來的必然趨勢。

國外發達國家的模具廠大體分為獨立的模具廠和隸屬于一些大的集團公司的模具廠，一般規模都不大，但專業化程度高，技術水平高，生產效率極高。

國外模具企業一般不超過100人，多數在50 人以下。在人員結構上，設計、質量控制、營銷人員超過30%，管理人員在5%以下。年人均產值超過100萬元人民幣，最高能達到200 多萬元人民幣。國內模具企業中一些私營、合資企業人員結構和國外差不多，但一些國企的人員結構還不盡合理，在年人均產值上差距還很大，多數在10~20 萬元人民幣，少數能達到40萬元人民幣。

國外模具企業對人員素質要求較高，技術人員一專多能，一般能獨立完成從工藝到工裝的設計；操作人員具備多種操作技能；營銷人員對模具的了解和掌握很深。國內模具企業分工較細，缺乏綜合素質較高的人員。

國外模具企業CAD/CAM/CAE 技術的應用比較廣泛，逆向工程、快速原型制造鑄造模具使用也比較多。國內模具企業中一些骨干廠家在這方面和國外差距已經不大，有些已經達到國外水平，但一些中小型模具企業與國外的差距還是很大。模具材料方面，隨著國外技術的引進和中國自身研發能力的提高，差距在逐漸縮小。

當前，要抓緊落實國務院出臺的各項政策措施，通過完善體制機制，加大政策支持力度，增強自主創新能力，加快形成能夠滿足國民經濟發展需要，具有較強國際競爭力的裝備制造業體系。我國的制造科技及鑄造技術也將爭取進入世界先進行列。鑄造是汽車、電力、鋼鐵、石化、造船、裝備制造等支柱產業的基礎。隨著全球經濟一體化進程的加快和環保事業的推進，鑄造業向發展中國家和第三世界轉移進程逐步加快。如果我們只是一味地簡單地追求量的擴張，不注重質的提高，那么我們最多也只能成為跨國企業的一個大車間。在這樣的格局下，我們得到的只是低廉的勞動力工資、鋼鐵能源的材料價格，而付出的則是環境污染和高能耗。反過來，如果我們不顧工業化進程中必須發展鑄造這一基礎產業的客觀現實，對發達國家鑄造業一味地采取排斥態度，那么，發達國家的先進鑄造產業有可能越過中國，轉移到其它國家或地方。從鑄造業在整個制造業和國民經濟的地位來說，缺少先進的鑄造業就會對本地區的機械、裝備、汽車等工業的發展帶來制約，走自主創新和可持續發展的道路。