那么，新能源輕卡為何突然火起來了？
1. 政策與市場雙輪驅(qū)動
“新能源輕卡市場熱度持續(xù)攀升離不開利好政策的強力推動。”在接受《中國汽車報》記者采訪時，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示，近年來，政府相關(guān)部門出臺一系列鼓勵新能源汽車發(fā)展的政策措施，為新能源輕卡推廣應(yīng)用創(chuàng)造了良好的市場環(huán)境。今年以來，隨著老舊營運貨車報廢更新政策逐步明確，以及各地補貼細(xì)則相繼落地，新能源輕卡的發(fā)展勢頭更是顯著增強。與此同時，國家對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，也為新能源輕卡普及提供了有力保障。
中國工程院院士、電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春認(rèn)為，在“雙碳”目標(biāo)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的指引下，各級政府部門正大力推進(jìn)公共領(lǐng)域車輛率先實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型，這為新能源輕卡發(fā)展帶來前所未有的新機遇。
“政策助力無疑為新能源輕卡發(fā)展注入強大動力。總體來看，相關(guān)支持政策對于培育新能源輕卡消費市場、帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹進(jìn)一步指出，除財政補貼支持外，為加速新能源輕卡快速普及，多地政府還實施差異化交通管理措施，賦予新能源輕卡更多的路權(quán)優(yōu)勢。例如，在一些大城市中，新能源輕卡可在高峰時段進(jìn)入市區(qū)，這不僅大幅提升新能源輕卡的運營效率，也進(jìn)一步增強其市場競爭力，為新能源輕卡擴大市場份額奠定堅實基礎(chǔ)。
“從近期國家和各地發(fā)布的一系列政策和措施來看，推動載貨車電動化已成為行業(yè)共識，這將加速推進(jìn)傳統(tǒng)燃油車市場需求向新能源卡車市場轉(zhuǎn)移，帶動新能源輕卡銷量和滲透率的快速提升。”北京輕卡經(jīng)銷商高金華表示，就目前的政策環(huán)境和市場需求來看，新能源輕卡替代燃油卡車的進(jìn)程將不斷提速，市場需求也將加速釋放。
除政策層面支持，市場需求增長也是推動新能源輕卡火爆的重要因素。隨著電商與快遞行業(yè)蓬勃發(fā)展，市場對環(huán)保、高效物流運輸工具的需求愈發(fā)迫切。新能源輕卡憑借其零排放、低噪音等優(yōu)勢，深受快遞物流企業(yè)的青睞，進(jìn)一步推動新能源輕卡市場的發(fā)展。
“如今，在政策和市場的雙重驅(qū)動下，新能源輕卡已在商超配送、快遞運輸、家具家電配送等多個細(xì)分領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。目前，包括北京、上海、深圳、廣州、鄭州、天津、成都、重慶、大連等在內(nèi)的眾多城市，都在大力推廣新能源輕卡車型。”中汽兄弟傳媒總編、中汽卡車兄弟俱樂部創(chuàng)始人楊金國介紹說。
2.技術(shù)進(jìn)步是不可或缺的因素
一個產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，除了得益于良好的政策環(huán)境和市場條件外，技術(shù)進(jìn)步同樣是不可或缺的因素。
“新能源輕卡的快速普及，正是建立在技術(shù)持續(xù)進(jìn)步的基礎(chǔ)之上。”楊金國表示，當(dāng)前，新能源輕卡在安全性、續(xù)駛里程、經(jīng)濟性等多個關(guān)鍵性能指標(biāo)上均已實現(xiàn)顯著提升。可以預(yù)見，以純電輕卡為代表的新能源車型有望成為城市貨運的主力軍。
“過去，續(xù)駛里程短、充電耗時長一直是制約新能源輕卡推廣應(yīng)用的主要障礙。為突破這些瓶頸，新能源輕卡企業(yè)紛紛聚焦技術(shù)創(chuàng)新，加大正向研發(fā)力度，通過增加電池容量來提升車輛續(xù)駛里程。”商用車行業(yè)專家任詩發(fā)指出，縱觀近兩年新能源輕卡市場，車企在大電量車型上的競逐愈發(fā)激烈。從早期81kWh和89kWh電池容量車型，到2023年市場上大量涌現(xiàn)配裝100kWh大容量電池包的純電輕卡，再到今年市場上主流車型標(biāo)配105kWh電池組，在綜合工況下，車輛續(xù)駛里程已成功突破300公里。這一顯著進(jìn)步，離不開車企對相關(guān)技術(shù)的深入探索和持續(xù)投入，使得新能源輕卡不僅可以勝任城市短途配送任務(wù)，還能夠承擔(dān)一定距離的城際運輸，極大地拓寬其應(yīng)用范圍。
此外，場景適用性的增強也是新能源輕卡技術(shù)進(jìn)步的重要體現(xiàn)。不同的物流運輸場景對新能源輕卡的性能要求各不相同。例如，城市配送場景需要車輛靈活小巧，便于穿梭于狹窄街道；而生鮮冷鏈運輸場景則要求車輛具備良好的保溫性能和穩(wěn)定的制冷系統(tǒng)。為此，新能源輕卡企業(yè)根據(jù)不同場景需求，進(jìn)行針對性的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品優(yōu)化，通過采用輕量化設(shè)計、優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu)等方式，提高車輛的靈活性和通過性；同時，加強對冷藏技術(shù)的研發(fā)，推出適用于生鮮冷鏈運輸?shù)男履茉摧p卡車型。這些舉措使得新能源輕卡能夠更好地適應(yīng)各種復(fù)雜運輸場景，為用戶提供更加多元化的選擇。
“今年3月，為滿足城配運輸日益細(xì)分化、高效化的需求，我們對新能源輕卡進(jìn)行全面升級，不僅將續(xù)駛能力提升20％，還推出T2、T3、T3S系列車型，為搬家、快遞、商貿(mào)等細(xì)分領(lǐng)域帶來‘大小剛好 多拉快跑’的解決方案。”宇通輕卡相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，當(dāng)前新能源輕卡市場已發(fā)生深刻變革，車輛擁有專業(yè)的商用電動化平臺，能夠精準(zhǔn)對接用戶工況場景及運營需求，實現(xiàn)整車性能越級提升，帶動物流運輸行業(yè)全面升級。
3. 用戶接受度不斷提高
隨著政策引導(dǎo)、技術(shù)進(jìn)步及市場大力推廣，用戶對新能源輕卡的接受度也在不斷提高。
對于快遞物流企業(yè)來說，新能源輕卡不僅能滿足日常運營需求，還帶來一系列附加價值。例如，新能源輕卡的零排放特性有助于企業(yè)減少碳排放量，從而更好地滿足環(huán)保要求。同時，該車型的路權(quán)優(yōu)勢能進(jìn)一步提高物流配送效率，縮短貨物送達(dá)時間，提升客戶滿意度。對于個體運輸者而言，盡管購車成本可能相對較高，但考慮到政府提供的財政補貼及長期運營成本優(yōu)勢，新能源輕卡已成為一個頗具吸引力的選擇。另外，新能源輕卡的維護成本也相對較低，由于其結(jié)構(gòu)相對簡單，沒有燃油發(fā)動機的復(fù)雜機械部件，進(jìn)而降低維修保養(yǎng)的頻率和費用。
“尤其在運營成本方面，新能源輕卡優(yōu)勢顯著。”物流行業(yè)專家孔震介紹說，新能源輕卡憑借高效的電能利用，能夠?qū)⒛芎木S持在極低水平，使得每公里運營成本相較于燃油車降低60％以上。這不僅為用戶創(chuàng)造更高的運營價值，也為物流運輸行業(yè)降本增效提供更優(yōu)解決方案。
